Ryanair puede cerrar tres bases españolas; el personal anuncia huelga

La compañía aérea LOW-COST Ryanair está considerando cerrar sus bases en Tenerife Sur, Las Palmas de Gran Canaria y la Costa Brava, lo que está provocando una huelga entre su personal.

Debido a que la legislación laboral española estipula un período mínimo de preaviso antes de la baja de las herramientas, los empleados de la compañía aérea con sede en Irlanda no pueden ir a la huelga hasta septiembre, aunque no han confirmado las fechas en las que se verán afectados los viajes aéreos.

La compañía ha anunciado que los cierres en Canarias serán el 8 de enero, pero el cierre de la base de Girona aún no es una certeza y forma parte de los «probables» despidos de los que ha hablado la firma en las últimas semanas.

El sindicato de tripulantes de cabina SITCPLA y la Alianza de Sindicatos de Trabajadores (USO) celebraron hoy (miércoles) una reunión con los representantes de Ryanair a través del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) de la compañía, que inicialmente estaba previsto que discutiera y negociara un nuevo convenio colectivo de condiciones de trabajo, pero después de la sesión, Ryanair pidió a los sindicatos que celebraran una nueva reunión, sin la presencia de árbitros, en la que tenían previsto anunciar recortes masivos dentro de la empresa, incluyendo el cierre de tres bases en España.

Esto condujo inmediatamente a un anuncio de huelga, ya que, según el secretario general de USO-Ryanair, Gustavo Silva, el comportamiento de la empresa a este respecto es «abusivo».

Ryanair anunció a finales del mes pasado que despediría a casi 1.000 personas, tanto tripulantes de cabina como pilotos, con el fin de reducir costes.

Y ello a pesar de haber sido la mayor compañía aérea de España en número de pasajeros en lo que va de año, transportando a más de 23,5 millones de viajeros desde y hacia el país antes incluso de que comenzara la temporada alta de verano.

Y España es uno de los mayores mercados de Ryanair, después de Irlanda.

Se dice que algunos de los despidos se deben a la probabilidad de que las conexiones aéreas entre el Reino Unido y la República de Irlanda, la ruta más frecuentada de la empresa, se vean afectadas si el 31 de octubre prospera un Brexit sin acuerdo.

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